Какими характеристики наделен мотоблок Zubr JR-Q12E

Большой участок позволяет собирать внушительные урожаи, но есть и свои неудобства. Они касаются процесса перекопки – вручную получается слишком трудоемко, тогда как загонять трактор тоже нерационально. И тут на помощь приходит компактная, но производительная техника. Посмотрим, чем примечателен представитель этого сегмента – дизельный мотоблок известной марки «Зубр».

Знакомство с мотоблоком

Уже посмотрев на фото, становится ясно – аппарат внушительный, под стать и вся конструкция. Дело в том, что «двенадцатый» является самым мощным из всех изделий данной марки. Этот мотоблок оснащен 12-сильным двигателем. Предусмотрена также блокировка дифференциала, что вместе с колесами в 12 дюймов обеспечивает неплохую и проходимость, и маневренность на разных типах грунтов. Высокий протектор-«елочка» не даст застрять даже на заснеженном грунте.

Большой общий вес (280 кг) подойдет для обработки сложных участков. Если учесть ширину колесной колеи (65-73 см), то станет ясно, что тяжелый мотоблок серии «Зубр» больше похож на мини-трактор, чем на «механизированную лопату». Это неудивительно – машина рассчитана на обработку больших площадей.

Органы управления вынесены на рулевые ручки. Подбор нужной передачи осуществляется там же, что несколько облегчает управление. Аргументом в пользу такой покупки часто становится цена: пребывая в средней ценовой нише, данный агрегат по функциональности не уступает моделям премиум-класса. На это указывают и его основные параметры.

Технические характеристики модели

«Паспортные» данные еще раз убеждают – перед нами серьезная машина:

• Двигатель: 1-цилиндровый дизель (815 куб. см) с прямым впрыском, 4-х тактный;
• Мощность: 12 л. с. (максимальная), 11,4 л. с. (номинальная);
• Обороты вала отбора мощности: до 2600 об/мин;
• Трансмиссия: редуктор с конической главной передачей;
• Сцепление: дисковое;
• Передачи: 6 и 2 заднего хода;
• Запуск мотора: ручной или электрический стартер;
• Расход топлива: 2-2,2 л/час;
• Объем бака: 5 л;
• Габариты (см): 217х84,5х115;
• Клиренс (см): 21;
• Колея обработки (см): 80;

• Глубина обработки (см): 18;
• Вес: 280-290 кг (в зависимости от комплектации);
• Допустимый вес прицепа: 750 кг.

Комплектация

Ознакомившись с общими данными модели, разузнаем побольше о ее основных узлах и комплекте навесного оборудования. Именно на них обращают внимание при выборе подобной техники.

Переключение передач

Коробка передач имеет понижающий ряд, что удобно при работе на низких оборотах. Сам механизм закрыт прочным корпусом, благодаря чему масло меньше засоряется. Передающие крутящий момент валы состыкованы с приводом и коробкой. В таких местах установлены прочные сальники. Отметим еще одну полезную опцию. Под двигатель можно поставить еще и второй редуктор, который при подключении увеличивает мощность. Он годится для неспешной перевозки тяжелого прицепа или обработки сложных грунтов, где скорость особо и не нужна.

Двигатель

Такой мотоблок «Зубр», как мы уже знаем, имеет дизель мощностью 12 л. с. Он установлен горизонтально, что облегчает обслуживание. О экономичности дизелей знают все – форсунка (она же моноинжектор) гораздо «бережливее» карбюраторов. Для стабильной работы на разных режимах использована жидкостная система охлаждения («воздушник» бы не справился с такими нагрузками). Тепло от раскаленных деталей мотора поглощает смазка, подаваемая шестеренчатым насосом. Ему помогает специальный конденсатор, работающий на вывод.

Электронный модуль зажигания может быть заменен привычным механическим, который применяется в холодное время года (когда топливо плохо воспламеняется). Сам «движок» со всеми системами довольно тяжел – 115 кг. Но это компенсируется хорошими тяговыми качествами и большим ресурсом всех его узлов.

Навесное и дополнительное оборудование

В базовый набор входят плуг и почвофреза. Список дополнительных приспособлений гораздо обширнее и включает в себя:

• плоскорез;
• различные окучники;
• плуг (стандартный или оборотный);
• борону с более широким захватом;
• отвал;
• картофелесажалку;
• картофелекопатель(как грохот, так и стандартный);
• косилку;
• удлинители колес;
• утяжелители.

Для установки таких надстроек корпус мотоблока оснащен кронштейнами и крепежными «ушами». Для удлинителей и осей предусмотрены специальные ниши. Но для некоторых устройств этого бывает недостаточно – приходится ставить еще и переходники.

Что сможет мотоблок на вашем огороде

Располагая такими техническими характеристиками, грамотно настроенный мотоблок «Зубр»выполнит множество сельхозработ.

Вот основные из них:

• вспашка и поверхностная обработка грунта (боронование). Для этого используются плуги, плоскорезы, фрезы и бороны;

• посадка культур при помощи сеялки. Особняком стоит картофель, для которого требуется специальная насадка;
• удобрение участка. В таких случаях присоединяют бункер с подкормочным материалом;
• междурядные обработки посредством прикрепленной мотыги;
• проход рядов окучниками;
• опрыскивание. Проезд на малом ходу позволяет равномерно обработать растения;
• к валу отбора мощности можно присоединить помпу, используемую для полива. Отличный вариант для тех, чей огород расположен у водоема.

Несколько реже мощные мотоблоки используются при заготовке сена. Многие владельцы берегут двигатель, который в этом случае работает практически впустую (нет той нагрузки, что при вспашке). А вот для перевозки «Зубры» подходят идеально – достаточно взять прицеп.

Как правильно пользоваться

Длительная эксплуатация возможно только при грамотном использовании и уходе. Если агрегат куплен новым, то придется произвести обкатку.

Первым делом проверьте уровень топлива и масла. Если они в норме, запустите мотор и спокойно прогрейте его несколько минут. Накручивать обороты можно, если двигатель отработал не менее получаса. При этом последовательно «прогоните» все передачи, не давая полной мощности – узлы и соединения только притираются.

После 6-7 часов работы нагрузки увеличивают (чуть выше средних), делают рейсы с «навесами». Инструкция советует проводить обкатку первые 24 мото-часа. После обкатки проводится ТО и тщательный осмотр. Особое внимание при этом уделяют:

• подшипникам и сальникам;
• надежности вилки и управляющей пружины;
• всем валам, осям и приводам.

В случае необходимости изношенные детали меняют. Обязательно заливают свежую порцию масла и очищают открытые узлы от грязи. У рабочих групп узлов – свое масло: у шарниров или разжимающих скоб на муфте сцепления это рекомендованное моторное, тогда как в подшипники на этой самой муфте закладывают солидол. Кроме своевременного обслуживания, интервалы которого описаны в инструкции, важен и стиль езды. Главное – не забывать выжать сцепление при переходе на другую передачу и плавно отпустить рычажок после него.

У каждого из навесных приспособлений – своя специфика и скорость обработки. Но есть и общее правило: не стоит сразу «рвать» с места, особенно при вспашке.

Плюсы и минусы

Как и у любого сложного механизма, у «Зубра» имеются как плюсы, так и недостатки. К достоинствам этого мотоблока относят:

• мощность и выносливость;
• возможность длительной работы в разных режимах;
• большой перечень навесных комплектов;
• хорошая проходимость;
• маневренность.

Из минусов чаще всего отмечают:

1. Слабые подшипники муфты сцепления – «родные» стараются поменять сразу же.
2. Потребность в частой смене расходников (ремней и шлангов) при больших нагрузках.
3. С непривычки трудно управлять тяжелым мотоблоком. Многих не устраивает вибрация.

В остальном проблем при эксплуатации не возникает (конечно, при нормальном уходе и смене рабочих жидкостей).

Теперь вы в курсе, что представляет из себя самый мощный из выпускаемых «Зубров». Надеемся, эта информация поможет при выборе техники для участка. Больших урожаев!