Бензопила «Хускварна 137»: как разобрать и собрать, как отрегулировать карбюратор

Малогабаритная бензопила «Хускварна 137» характеризуется хорошим качеством, ремонтопригодностью и долговечностью. Этот добротный аппарат идеально подходит для непрофессиональных потребностей.

Какими особенностями обладает данная модель, что следует учесть владельцам при её разборке и сборке, а также о тонкостях регулировки карбюратора мы расскажем далее в статье.

О компании Husqvarna

Товарный знак шведской промышленной фирмы Husqvarna известен потребителям более 300 лет. Компания была основана в 1689 году в городе Хускварна, изначально позиционировалась как оружейная фабрика.

С 1872 года она попробовала себя в роли производителя швейных машинок, а с 1918 года с заводских конвейеров начали сходить газонокосилки и бензопилы. Сегодня это мировой лидер по изготовлению инструментов для резки дерева и камня, а также садового оборудования.

Но и на этом достижения древнейшей европейской компании не исчерпали себя. Среди новейших её разработок линия роботизированных аккумуляторных косилок бренда Automower.

Технические характеристики бензопилы

Бензопилы «Хускварна 137» сегодня уже не выпускаются, поскольку на смену им вышла новая усовершенствованная 236-я модель. Однако в обиходе практически в каждом пятом подворье по-прежнему имеется такой аппарат. К тому же для многих он является несменным помощником в хозяйстве. Устройство получилось настолько совершенным, что даже самые придирчивые критики затруднялись назвать хотя бы один его изъян.

Судите сами:

Сфера применения

Производитель в эксплуатационной документации скромно отмечает, что данная модель бензопил предназначена для работ любительского непрофессионального уровня. А пользователи в отзывах без опасений называют аппарат полупрофессиональным и отмечают его качество, а также долговечность.

Устройство пригодно для пиления всего, кроме металлических гвоздей и земли. Его технические характеристики позволяют расширить сферу применения почти до профессионального уровня.

Инструмент используется для:

• заготовки дров;
• подготовки и демонтажа строительной древесины;
• формирующих и санитарных обрезок фруктовых деревьев;
• изготовления дизайнерских деревянных деталей для внутреннего ландшафтного оформления.

«Хускварна 137» легко распиливает твёрдые породы деревьев со стволами до 30 см, справляется со стандартной, диагональной, однозаходной и продольной резьбой. А её компактность позволяет работать даже в труднодоступных местах.

Более того, в процессе распиловки усталость ощущается через длительное время, что обусловлено высоким центром тяжести пилы, её зауженной конфигурации и плоским корпусным днищем.

Устройство пилы

Если разобрать корпус пилы «Хускварна 137», то среди её комплектующих можно найти классические элементы машиностроения и новейшие технологические разработки.

Конструкция состоит из:

• цилиндра с поршневым двигателем;
• сцепления;
• стартера;
• передней и задней рукояток стартера;
• цепного тормоза и его рукоятки;
• топливного и масляного резервуаров;
• глушителя;
• шины с направляющей шестернёй;
• цепи, что задействуется с помощью натяжного винта;
• защитной крышки для правой руки;
• включателя зажигания;
• дросселя и рычага его блокировки;
• регулятора воздушной заслонки.

Внешне это блок, внутри которого находится двухтактный двигатель внутреннего сгорания с необходимыми ёмкостями для топливно-смазывающих жидкостей.

Из всех составляющих к числу сменных деталей зачтены шина и режущая цепь. По мере выработки их ресурса нужно проводить своевременную замену этого оборудования. Делать это можно с использованием запчастей аналоговых либо других брендов с соответствующей длиной.

Процесс замены изношенных комплектующих несложен, но в домашних условиях требует использования комплекта заводских ключей.

Карбюратор

Эта деталь обеспечивает образование горючей смеси и её дозированное поступление в камеру сгорания двигателя. В цепных бензопилах карбюраторы характеризуются расстоянием между центрами крепительных отверстий в пределах 31 мм.

Для «Хускварны 137» идеально подходят комплектующие бренда Walbro с типом устройства WT-660.

Цепь

По словам экспертов, для данной модели бензопил идеально подходит цепь «Хускварна H30», что характеризуется длиной шага 8,25 мм, толщиной — 1,3 мм и предусматривает 64 звена. При работе она движется со скоростью 16,3 м/с.

Для лучшей работы инструмента производитель советует затачивать цепь у специалистов. А вот уровень её натяжения можно определить самостоятельно. Его регулировка осуществляется с помощью отвертки. Для этого нужно вправо или влево повернуть на четверть оборота регулировочный винт.

Как разобрать и собрать бензопилу «Хускварна 137»

Разборка корпуса цепной бензопилы проводится с целью замены цилиндра и поршневой системы. Для этого развинчиваются все болты и снимаются в поочерёдном порядке.

Чтобы правильно собрать все комплектующие, следуйте приведённому ниже алгоритму:

1. Поскольку цилиндры поставляются без резьбы, понадобится самостоятельно её нарезать теми же болтиками, которые в дальнейшем будут к ней крепиться. Для этого их нижнюю часть окунают в масло, вставляют в отверстие и прокручивают, контролируя вертикальность болта, до того момента, пока его конец покажется с другой стороны детали. Таким образом нужно обработать 13 отверстий: 4 — для нижнего крепления крышки, 4 — для пилы, 3 — для глушителя, 2 — для модуля зажигания.

   

2. Теперь пришло время монтажа нового поршня и коленвала. Для этого нужно впрессовать ведущую шестерню масляного насоса и надеть с обеих сторон новые подшипники. Слева будет размещаться сальник. Поршень монтируется на шатун в определённом положении. На это указывает размещённая на верхней его части стрелка. После разборки конструкции она должна вернуться в исходное положение и указывать на глушитель. В нашем случае слева размещается конусообразное посадочное место под маховик и часть коленчатого вала, а справа — ведущая шестерня масляного насоса. Значит, стрелка должна указывать на север.

   

3. Далее в одну из шестерён можно вставить стопорное кольцо. В противоположную вставляется поршневой палец. И только после этих манипуляций на верхнюю головку шатуна надевается поршень. Теперь нужно пропихнуть поршневой палец и с другой стороны установить на него стопорное кольцо. На этом этапе сборка коленчатого вала и поршня закончена.

   

4. Следующие действия должны быть направлены на герметизацию плоскостей, соприкосновения цилиндра с его нижней крышкой. В этих целях используется обычный автомобильный герметик «Абра» либо силиконовый «Гермесил». Средство наносится тонким слоем (не более 1 мм) на край крышки, после чего деталь нужно отложить для просыхания на 5-7 минут.

   

   Тем временем приступаем к сборке двигателя бензопилы. Обратите внимание: замок компрессионного кольца находится на уровне впрессованного штифта. Важно не допустить путаницы в этом моменте и правильно вставить поршень. Делается это осторожно, без лишних движений и усилий. Деталь должна легко войти внутрь.

   

   После чего сверху крепим смазанную герметиком крышку и завинчиваем её болтиками.

   

   Обязательно проконтролируйте, чтобы нанесенное средство со всех сторон вышло за пределы стыка. Поверните рукою коленчатый вал — он должен легко вращаться.

   

5. Затем приступаем к монтированию двигателя на картер бензопилы, прикручивая его снизу 4 болтиками.

   

6. Получившуюся конструкцию устанавливаем на основание пилы, смещаем отверстия и закрепляем детали винтами.

   

   Узнайте, как выбрать пилу для дачника или владельца частного дома.

   

   Если при разборке из аппарата выпали 2 резиновых буфера, возвращаем их на место.

   

   После этого опускаем картер и вставляем в его отверстие бензопровод.

   

   Важно при этом придерживать канал в натянутом положении, иначе на нём могут возникнуть загибы.

   

7. Теперь пришел черёд декоративной насадки, которую нужно закрепить 1 винтом.

   

8. После чего собираем масляной насос в обратном порядке разборки и закрепляем его 2 саморезами.

   

9. Следующим этапом будет установка сцепления, шайбы и барабана, который предварительно нужно слегка смазать маслом.

   

   Ознакомьтесь с рейтингом электрических цепных пил.

   

   После него на конструкцию надеваются грузики.

   

10. Наденьте на цилиндр 2 патрубка, а после того устанавливайте адаптер карбюратора.

    

    

    Узнайте, каковы достоинства и недостатки бензопилы «Дружба-4».

    

    Делается это таким образом, чтобы большое овальное отверстие зашло в чёрную трубку, а второе, маленькое, — в патрубок уплотнёния импульсивного канала.

    

11. Приступаем к монтажу модуля зажигания на цилиндре и завинчиваем его.

    

    Не забудьте для обеспечения электроснабжения под нижний винтик подложить клемму.

    

    

    Для удобства можно переложить низковольтные провода в отсек карбюратора, чтобы не задевать их в процессе дальнейшей работы.

    

12. На двигатель монтируем маховик. На посадочной поверхности есть проточка, а на теле маховика присутствует своеобразная шпонка.

    

    Учтите, что на современных бензоинструментах магнето устанавливается лишь в одном положении с помощью шпонового соединения. Регулировка этого механизма не предусмотрена.

    

13. При поворотах маховика в направлении часовой стрелки в отверстии выхлопа отработанных газов видны движения поршня вверх.

    Отверстие для выпуска отработанных газов

    Как только он перекроет это «окно», через свечную дырку загрузите веревочку.

    Веревочка с узелками

    

    Протяните маховик и сцепление ключом на 17.

    

    

    В процессе работы бензопилы уровень затяжки магнето самостоятельно отрегулируется. Теперь верёвочку можно извлекать.

    

14. Далее отрегулируем зазор между модулем зажигания и маховиком. С этой целью проворачиваем коленчатый вал, после чего подводим друг под друга магнетопроводы маховика и зажигания. В образовавшееся пространство нужно подложить щуп.

    

    Его роль исполняет обыкновенная алюминиевая полоска из пивной банки. Отрезанный кусок сгибают вдвое, чтобы толщина материала не превышала 0,2 мм.

    

    В таком положении подтягиваем все доступные винты и изымаем подкладку.

    Ослабляете винты котушки зажигания, после чего ее подтянет к маховику, зажимаете их — необходимый зазор установлено

15. Теперь собираем глушитель. С этой целью изначально устанавливаем его заднюю часть, прокладку, затем экран.

    

    Характерно, что все эти комплектующие крепятся единственным маленьким болтиком. Поэтому, для удобства наживите их 2 большими винтами.

    

    

    Узнайте, каковы причины и способы удаления деревьев спилом.

    

    

16. Поставьте воздуховод и его барабан, затем установите крышку стартера.

    

    

    Дерево, как материал, можно использовать при строительстве беседки, перголы, забора, дорожек из спилов, бани, двускатной крыши, деревянной теплицы, мансарды.

    

    Если комплектующие на становятся в своё естественное положение, протяните трос.

    

    На завершающем этапе зажмите болтики.

    

17. Справа под шину подложите прокладку, выпрямив при необходимости её отогнутый усик.

    

    

18. Далее в отсеке карбюратора монтируем включатель зажигания, надевая один из проводов на его контакт.

    

    

    Узнайте, чем обработать древесину от гниения.

    

19. Надеваем карбюратор, а сверху на его штуцер по адаптеру крепим бензопровод.

    

    

20. Устанавливаем тягу воздушной заслонки.

    

21. Монтируем металлическую стойку крепления карбюратора и завинчиваем её.

    

    Закручивая один из нижних саморезов, подложите под него клемму низковольтного провода.

    

    

    Затем установите тягу дроссельной заслонки.

    

    

22. Пришел черёд монтажа воздушного фильтра и его корпуса.

    

    

    Учтите, что резиновые чехлы на болтики надеваются при снятом фильтре после регулировки карбюратора.

23. Теперь на бензопилу можно надевать крышку, закрепив её 3 винтиками.

    

    Не забудьте привинтить поперечную ручку, устанавливая между стычными деталями резиновый буфер.

    

    После проделанной работы у вас должно остаться 4 самореза: короткие закручиваются снизу, а длинные — сбоку.

    

Как отрегулировать карбюратор

Заводские настройки топливного блока бензопилы Husqvarna 137 гарантируют оптимальную мощность двигателя и экономность рабочего режима. Но в процессе эксплуатации инструмент нужно переводить на летний и зимний периоды, что требует дополнительной корректировки заданных производителем параметров. Также регулировка карбюратора важна, когда наблюдается снижение тяги, либо не в лучшую сторону меняется количество откаточного топлива.

Многие владельцы прибегают в решении этой проблемы к помощи специалистов. Но осуществить необходимую корректировку можно и в домашних условиях.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. Прогрейте двигатель и затяните до упора винт скорости холостого хода.
2. После чего ослабьте его, повернув против часовой стрелки на 4,5 оборота.
3. Следите за цепью в момент работы мотора. Если она движется, регулировка не удалась. Помочь в данной ситуации могут лишь специалисты сервисного центра.
4. В случае, когда после корректировки карбюратора двигатель не заводится либо сразу же глохнет, проверьте наличие топливной жидкости в расходном резервуаре, а также степень пригодности свечей зажигания и воздухообменного фильтра.
5. Когда двигатель бензопилы глохнет при увеличении нагрузки, нужно проверить центральный жиклер. Обычно его засорение выводит из строя аппарат.

Видео: регулировка карбюратора бензопилы Хускварна

Достоинства и недостатки

В отзывах о легендарной шведской бензопиле «Хускварна 137» говорят разное. Более 10 лет тому назад на форумах велись ожесточенные баталии поклонников этой модели и популярной на то время «Штиль 180». Невзирая на тот факт, что сегодня такой агрегат можно купить лишь с рук, его приверженцы называют ряд преимуществ своего выбора.

Главными достоинствами Husqvarna 137 являются:

• оптимальное соотношение габаритов, веса и мощности, компактность корпуса;
• высокое качество составляющих деталей и долговечность используемого материала;
• доступная цена;
• широкая сфера использования, что во многом приравнивается к моделям профессионального класса;
• современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
• износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
• удовлетворительная балансировка;
• экономность высокооборотного двигателя с весомым запасом вращающегося элемента;
• возможность самостоятельной корректировки карбюратора;
• наличие аварийного тормоза, что исключает травматизм при соскакивании цепи с шестернёй.

Как бы пристально мы не изучали все комплектующие бензоинструмента, как бы не испытывали его на практике, претензий к его конструкции, а также эксплуатационным особенностям нет. Этот факт подтвердили не только пользователи, а и независимые эксперты, которые тестировали Husqvarnа.

Появление неисправностей и сбоев в работе агрегата свидетельствуют скорее всего о неправильном его использовании и обслуживании. Обычно такое случается, если бензопила используется не по назначению, в её резервуары заливаются некачественные масла и бензин, а также, когда при эксплуатации допускаются грубые ошибки.

Каждый предмет в хозяйстве, а уж тем более инструмент, требует бережного отношения к себе. Если вы будете своевременно осуществлять замену необходимых комплектующих, чистить фильтры и пользоваться лишь качественными топливными материалами, можете быть уверены в долговечности своей пилы. Надеемся, наша статья поможет реализовать уход за аппаратом и его сборку.

Ремонт бензопилы «Хускварна 137»: отзывы